2014年，十一月二十四日，星期一
南部湾，利文斯通岛、南纬62° 39’，西经60° 37’
下午温度：-5°C，风速: 东风37 级，云量：100%
可能是靠近德雷克海峡的缘故吧，昨夜感觉船又有些颠簸，早上习惯性带着相机走出船舱，发觉又下雪了。
因为气候关系，探险队队长决定上午的登陆取消了。大家好像当头被浇了一盆凉水，平时热闹的大厅顿时变得冷冷清清。
随后探险队长向我们保证下午会有最后一次活动的机会，尽管有人怨声载道，但我还是随遇而安。尽管5天的南极之行最多会有10次登岛，尽管我们已经被 Cancel 过两次，但据说最倒霉的一个探险队因为天气原因，只有3次登陆机会，知足吧！
下午我们船只已抵达一个比较平静的区域，天空依然飘着雨雪，海上仍旧风吹浪涌，船方为了实践自己的诺言，通知我们仍旧不能登岛，但是可以坐上冲锋艇来一次寒冷的海上巡游。
我们从昨天下午登陆的企鹅岛（地图标记 7）向南至利文斯通岛的南部湾（地图标记 8），看来船方为了让我们在有限的时间多感受南极，已经是尽力了，我们的南极之行即将画上一个不算那么圆的句号。
等候上艇的人不多，阴冷的天气、颠簸的小舟让一些人放弃了最后一次亲近南极的机会。
晃动着的舷梯让人生畏，只有当前一位团友登艇，后面的人才会走下舷梯，这里已经不是往日的“共享天地 ”，成了一个人的“独享空间”。
当我们的冲锋艇离开乌斯怀亚号的时候，前面一艘冲锋艇已经把我们甩得很远。
祸不单行，风雪交加的天气让我的“无敌兔”不再“无敌”，开始是快门时不时卡住，最后就干脆趴窝了。而我此前买的第一款带视频拍摄功能的老尼康D90，仍在儿子的手中欢快的奏响。记录下此行唯一见到的海象三口一家。
此时我想起来南极的飞机上多次播放的一条广告 —— 尼康相机在各种严酷的天气下忠实地履行着 它的职责。是南极的恶劣天气让我这位N C 双修的玩家对设备性能有了更深刻的认识。 冲锋艇沿着岛岸缓缓前行，企鹅仍然是这里常见的土著。
转过海岬，风雪交加之下，前方的蓝天白云让我抑郁的心情瞬间释然，尽情享受现在才是正道。 只有海水依旧那样清澈。
远方山峦脚下，风雪之中橙色的建筑物清晰可辨，不知其内有人乎？可否用来占地也？
冲锋艇最后一次被吊装到船尾，我怀着依依不舍的心情同这些黑色的坐骑告别。
我们已经开始要往乌斯怀亚的方向回家了，为了抵御得雷克海峡的风浪，船方再一次给我们发了两天的晕船药，依旧要求一定从今晚开始服用。
我和儿子一致决定不再服药，见识一下德雷克海峡的真面目。
一路上只见：海鸟不知晕船苦，鸥燕结队伴舟行。
每天上下午各一次的讲座主题依旧是南极，但这一次大屏幕上却出现了这样一幅图片。这是英国站南极博物馆的一件藏品，他们给船方发了MELL，说是在我们参观后发现丢失，托船方查找一下。我在该站拍摄的照片中也有这个指南针，当时我们已经快要离岛，它就和其它展品一道单摆浮搁在床板上。我不敢断定此事是否是我们团的人所为，但中国人最近在南极确实做过不少丢人的事情，譬如冲进企鹅群中拍照留念，捡拾海里的鲍鱼大快朵颐等等，确实令人汗颜。
当阿古斯通队长问有没有人拿走这件藏品的时候，不料却引起轩然大波，有人气不忿地说，老子有的是钱，谁稀罕那个破玩艺！也有人说，英国人怎么肯定就是我们拿的？一时间人声鼎沸，莫说一是、、、、
阿古斯通听后不急不躁地说：“假如有人拿了那个东西的话，只要在没人的时候把它放到一个明显的地方，我们就会在下次访问英国站的时候还给他们。”接着他大手一挥，说了声：“讲课！”
事情说大不大，说小不小，但反映出东、西方人的处事方式截然不同。现在乌斯怀亚的“神父”们已经把自己关进告解室，静候“忏悔者”的出现。
我不能断定这件事情一定就是中国人干的，但知道荷包渐鼓的中国人在道德并不富有。
一只南方大海燕紧盯着海面急速下降，它那巨大的脚蹼伸展开来，活脱脱就是飞机的减速板。
白颏风鹱紧随其后。从它喙的顶端由鼻孔形成的两条管道看，能断定它也属于海燕家族。
燕鹱外形相似，毛色不同。
当南方大海燕掠着海面疾飞的时候，你甚至无法看清它收起的双蹼。
南极鹱的颜色和体态则更加优雅。
岬海燕的个头不大，胖嘟嘟的甚是可爱，
尤其是它们背部黑白相间的图案，让人过目不忘。
在此行即将结束的时候，船方为我们每个人发放了南极探险证书，上面不仅有每个人的名字、探险的日期，还有船长和探险队长的签名。同时还赠送 给每人一张光盘，里面不仅记录着我们此行的影像，还包括所见动物列表、每天的行程、天气、经纬度等物理信息。它为我撰写此行的日志提供了有力的支持。
当我再一次登上乌斯怀亚号驾驶层甲板时，南美洲大陆已经遥遥在望。
南美洲的“天尽头”合恩角左舷缓缓移动，我们已经进入了比格尔海峡——大西洋和太平洋的分割线。
南极鸬鹚再一次在这里出现，与在南极不同的是，它们竞像大雁一般结队地飞翔。 地球最南部的灯塔在主航道智利一侧。
它的形象被印制在“世界尽头”乌斯怀亚售卖的各类纪念品上。 若隐若现的夕阳给比格尔海峡的水面增加了斑斓的色彩，使我们航行的轨迹更加清晰。 一艘与我们同日同港出发的探险邮轮又在同一天返航了，在经历十天的航行后，终于有大船从近旁驶过。
次日清晨、日照金山，一艘出港的船只沿着水道驶向大洋。 再见吧，美丽孤傲的南极！再见了，热情敬业的乌斯怀亚探险船的全体成员。
（全文完）
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