2014年,十一月二十四日,星期一
南部湾,利文斯通岛、南纬62° 39’,西经60° 37’
下午温度:-5°C,风速: 东风37 级,云量:100%
可能是靠近德雷克海峡的缘故吧,昨夜感觉船又有些颠簸,早上习惯性带着相机走出船舱,发觉又下雪了。
因为气候关系,探险队队长决定上午的登陆取消了。大家好像当头被浇了一盆凉水,平时热闹的大厅顿时变得冷冷清清。
随后探险队长向我们保证下午会有最后一次活动的机会,尽管有人怨声载道,但我还是随遇而安。尽管5天的南极之行最多会有10次登岛,尽管我们已经被 Cancel 过两次,但据说最倒霉的一个探险队因为天气原因,只有3次登陆机会,知足吧!
下午我们船只已抵达一个比较平静的区域,天空依然飘着雨雪,海上仍旧风吹浪涌,船方为了实践自己的诺言,通知我们仍旧不能登岛,但是可以坐上冲锋艇来一次寒冷的海上巡游。
我们从昨天下午登陆的企鹅岛(地图标记 7)向南至利文斯通岛的南部湾(地图标记 8),看来船方为了让我们在有限的时间多感受南极,已经是尽力了,我们的南极之行即将画上一个不算那么圆的句号。
等候上艇的人不多,阴冷的天气、颠簸的小舟让一些人放弃了最后一次亲近南极的机会。
晃动着的舷梯让人生畏,只有当前一位团友登艇,后面的人才会走下舷梯,这里已经不是往日的“共享天地 ”,成了一个人的“独享空间”。
当我们的冲锋艇离开乌斯怀亚号的时候,前面一艘冲锋艇已经把我们甩得很远。
祸不单行,风雪交加的天气让我的“无敌兔”不再“无敌”,开始是快门时不时卡住,最后就干脆趴窝了。而我此前买的第一款带视频拍摄功能的老尼康D90,仍在儿子的手中欢快的奏响。记录下此行唯一见到的海象三口一家。
此时我想起来南极的飞机上多次播放的一条广告 —— 尼康相机在各种严酷的天气下忠实地履行着 它的职责。是南极的恶劣天气让我这位N C 双修的玩家对设备性能有了更深刻的认识。 冲锋艇沿着岛岸缓缓前行,企鹅仍然是这里常见的土著。
转过海岬,风雪交加之下,前方的蓝天白云让我抑郁的心情瞬间释然,尽情享受现在才是正道。 只有海水依旧那样清澈。
远方山峦脚下,风雪之中橙色的建筑物清晰可辨,不知其内有人乎?可否用来占地也?
冲锋艇最后一次被吊装到船尾,我怀着依依不舍的心情同这些黑色的坐骑告别。
我们已经开始要往乌斯怀亚的方向回家了,为了抵御得雷克海峡的风浪,船方再一次给我们发了两天的晕船药,依旧要求一定从今晚开始服用。
我和儿子一致决定不再服药,见识一下德雷克海峡的真面目。
一路上只见:海鸟不知晕船苦,鸥燕结队伴舟行。
每天上下午各一次的讲座主题依旧是南极,但这一次大屏幕上却出现了这样一幅图片。这是英国站南极博物馆的一件藏品,他们给船方发了MELL,说是在我们参观后发现丢失,托船方查找一下。我在该站拍摄的照片中也有这个指南针,当时我们已经快要离岛,它就和其它展品一道单摆浮搁在床板上。我不敢断定此事是否是我们团的人所为,但中国人最近在南极确实做过不少丢人的事情,譬如冲进企鹅群中拍照留念,捡拾海里的鲍鱼大快朵颐等等,确实令人汗颜。
当阿古斯通队长问有没有人拿走这件藏品的时候,不料却引起轩然大波,有人气不忿地说,老子有的是钱,谁稀罕那个破玩艺!也有人说,英国人怎么肯定就是我们拿的?一时间人声鼎沸,莫说一是、、、、
阿古斯通听后不急不躁地说:“假如有人拿了那个东西的话,只要在没人的时候把它放到一个明显的地方,我们就会在下次访问英国站的时候还给他们。”接着他大手一挥,说了声:“讲课!”
事情说大不大,说小不小,但反映出东、西方人的处事方式截然不同。现在乌斯怀亚的“神父”们已经把自己关进告解室,静候“忏悔者”的出现。
我不能断定这件事情一定就是中国人干的,但知道荷包渐鼓的中国人在道德并不富有。
一只南方大海燕紧盯着海面急速下降,它那巨大的脚蹼伸展开来,活脱脱就是飞机的减速板。
白颏风鹱紧随其后。从它喙的顶端由鼻孔形成的两条管道看,能断定它也属于海燕家族。
燕鹱外形相似,毛色不同。
当南方大海燕掠着海面疾飞的时候,你甚至无法看清它收起的双蹼。
南极鹱的颜色和体态则更加优雅。
岬海燕的个头不大,胖嘟嘟的甚是可爱,
尤其是它们背部黑白相间的图案,让人过目不忘。
在此行即将结束的时候,船方为我们每个人发放了南极探险证书,上面不仅有每个人的名字、探险的日期,还有船长和探险队长的签名。同时还赠送 给每人一张光盘,里面不仅记录着我们此行的影像,还包括所见动物列表、每天的行程、天气、经纬度等物理信息。它为我撰写此行的日志提供了有力的支持。
当我再一次登上乌斯怀亚号驾驶层甲板时,南美洲大陆已经遥遥在望。
南美洲的“天尽头”合恩角左舷缓缓移动,我们已经进入了比格尔海峡——大西洋和太平洋的分割线。
南极鸬鹚再一次在这里出现,与在南极不同的是,它们竞像大雁一般结队地飞翔。 地球最南部的灯塔在主航道智利一侧。
它的形象被印制在“世界尽头”乌斯怀亚售卖的各类纪念品上。 若隐若现的夕阳给比格尔海峡的水面增加了斑斓的色彩,使我们航行的轨迹更加清晰。 一艘与我们同日同港出发的探险邮轮又在同一天返航了,在经历十天的航行后,终于有大船从近旁驶过。
次日清晨、日照金山,一艘出港的船只沿着水道驶向大洋。 再见吧,美丽孤傲的南极!再见了,热情敬业的乌斯怀亚探险船的全体成员。
(全文完)
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